El transporte público de Hidalgo: accidentes, tarifas y sanciones más severas
- 30 abr
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En el primer trimestre de 2026, el transporte público de Hidalgo registró 45 accidentes, en medio de la discusión por el aumento de tarifas y nuevas sanciones para los operadores.
Enrique Vega
El transporte público en Hidalgo se mueve entre tres frentes que hoy lo tienen bajo presión, como lo son accidentes constantes, un aumento a la tarifa prácticamente inevitable y una serie de iniciativas en el Congreso que buscan endurecer las reglas, incluso con cárcel para operadores.
Solo en el primer trimestre de 2026, las cifras reflejan un problema añejo, ya que en ese periodo se registraron al menos 45 accidentes en los que estuvo involucrado el transporte público: 12 en enero, 22 en febrero y 11 en marzo.
Los puntos donde más se repiten estos incidentes forman parte de las vías clave de la zona metropolitana, como el bulevar Felipe Ángeles, el bulevar Luis Donaldo Colosio, el bulevar Javier Rojo Gómez y el Río de las Avenidas, que concentran buena parte de estos casos, lo que evidencia que el problema no solo es de unidades, sino también de operación en zonas de alto flujo.
El repunte más marcado se dio en febrero, cuando los accidentes prácticamente se duplicaron respecto a enero.
CONGRESO ENTRA AL QUITE CON SANCIONES
Este escenario no es ajeno a lo que ocurre a nivel estatal, pues, durante 2025, legisladores ya habían puesto sobre la mesa cifras de accidentes viales en Hidalgo, lo que encendió las alertas y abrió paso a una serie de iniciativas que hoy siguen avanzando en el Congreso de Hidalgo.
Entre ellas destaca una de las más severas, como lo es elevar hasta 20 años de prisión las penas para operadores que provoquen muertes en accidentes, situando el problema del transporte del terreno administrativo al penal.
El objetivo detrás de estas propuestas es frenar la imprudencia, la falta de capacitación y las malas condiciones en las que operan algunas unidades.
Sin embargo, el enfoque ha sido principalmente punitivo, con más énfasis en sancionar que en transformar el servicio.
AUMENTO AL PASAJE ESTE AÑO
En paralelo, el tema económico presiona desde otro frente, el Poder Ejecutivo, ya que el mandatario estatal, Julio Menchaca Salazar, ya confirmó que el aumento a la tarifa del transporte público es inminente, impulsado por el alza en costos de operación como combustible, refacciones y mantenimiento.
Aunque no se ha oficializado el monto, la discusión apunta a que el pasaje podría pasar de los 10 pesos actuales a un rango cercano a los 12 pesos, lo que implicaría un incremento de hasta 25 por ciento.
El problema es que este ajuste llega en medio de cuestionamientos por la calidad del servicio, ya que, para los usuarios, el aumento no solo representa un golpe al bolsillo, sino que se da en un contexto donde persisten quejas por unidades en mal estado, conducción riesgosa y accidentes frecuentes.
Mientras las autoridades apuestan por subir tarifas y castigar con mayor severidad a los operadores, el reto de fondo todavía es mejorar un servicio que, todos los días, mueve a miles de personas entre la necesidad y el riesgo.
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