FGR señala a maquinista causante del descarrilamiento del Tren Interoceánico
- Redacción
- hace 5 días
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La Fiscalía General de la República presentó los resultados de los peritajes realizados tras el siniestro tren interoceánico
Redacción
La titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy, presentó este miércoles los resultados definitivos del peritaje realizado tras el accidente del tren interoceánico ocurrido en diciembre de 2025.
El informe técnico determinó que el descarrilamiento, que cobró la vida de al menos 14 personas y dejó decenas de heridos, fue provocado por un factor humano específico: el exceso de velocidad por parte del maquinista.
Según las declaraciones de Godoy, las investigaciones descartaron de forma tajante que existieran fallas mecánicas en la unidad de pasajeros o factores externos que obstruyeran el libre tránsito sobre los rieles.
La fiscal Godoy explicó que los componentes de la infraestructura se encontraban en condiciones óptimas antes del impacto.
Peritaje oficial sobre el siniestro del tren interoceánico
La información obtenida de la caja negra del tren interoceánico resultó fundamental para esclarecer la cronología del desastre.
El documento de la investigación precisó que la velocidad autorizada para dicho tramo era de 45 kilómetros por hora para servicios de carga y de 50 kilómetros por hora para el transporte de personas. Sin embargo, el reporte técnico confirmó que el tren interoceánico viajaba a 65 kilómetros por hora al momento de perder la estabilidad.
"Luego de haber frenado, la velocidad del tren tuvo un incremento súbito debido a que el maquinista aceleró considerablemente hasta el lugar del siniestro", detalló Godoy ante los medios de comunicación. Esta acción invalidó cualquier posibilidad de maniobra segura, derivando en la salida de las vías de los vagones principales.
Además, Godoy enfatizó que la inspección física de la zona no arrojó evidencias de daños previos en la superestructura ferroviaria.
Tanto los rieles como los durmientes y el balasto estaban íntegros, por lo que las afectaciones encontradas fueron consecuencia directa y no causa del siniestro del tren interoceánico.
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