Revelan estaciones del tren AIFA-Pachuca: ¿Cuándo comenzará a circular?
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Autoridades de diversos municipios hidalguenses fueron convocadas para dar seguimiento al ordenamiento urbano y evitar asentamientos irregulares en las zonas donde pasará el tren.
Redacción
Con el objetivo de supervisar el progreso de las obras de infraestructura más importantes de la administración federal, el gobernador Julio Menchaca Salazar encabezó una reunión interinstitucional para revisar el estatus del tren AIFA-Pachuca y el tren México-Querétaro.
En este encuentro participaron miembros del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles y funcionarios del Estado de México, quienes presentaron los detalles técnicos de los cinco frentes de construcción que ya se encuentran activos para materializar este sistema de transporte.
Durante su intervención, el gobernador Julio Menchaca subrayó que estos proyectos ferroviarios ya comenzaron a generar un impacto positivo en la inversión privada, destacando el atractivo que representa el Polo de Desarrollo de Zapotlán y la Estación Platah.
El mandatario estatal reconoció el compromiso de la presidenta Claudia Sheinbaum con el bienestar de los habitantes de la región, asegurando que el tren marcará un antes y un después en la conectividad y el transporte.
De acuerdo con las proyecciones técnicas, el tren AIFA-Pachuca estará en pleno funcionamiento para el año 2027, contando con seis estaciones diseñadas para movilizar a más de 46 mil pasajeros cada día.
Impacto y ordenamiento del tren AIFA-Pachuca
En lo que respecta a la zona de Tula de Allende, el proyecto del tren México-Querétaro contempla una estación estratégica que atenderá a cerca de 2 mil 900 usuarios diarios.
Por ello, Menchaca Salazar insistió en la importancia de mantener reuniones semanales de coordinación para resolver cualquier inconveniente técnico o social.
El gobernador hizo un llamado a las y los alcaldes de los ocho municipios hidalguenses involucrados para que realicen recorridos territoriales y asambleas vecinales, evitando que el crecimiento del tren fomente asentamientos irregulares.
Los municipios que verán pasar el tren en territorio hidalguense incluyen a Tizayuca, Zapotlán de Juárez, Mineral de la Reforma, Zempoala, Chapantongo, Nopala de Villagrán, Tepeji del Río y Tula de Allende.
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